每天1趟!全程2个半小时!宁波去这里又有新选择→
每天1趟!全程2个半小时!宁波去这里又有新选择→
每天1趟!全程2个半小时!宁波去这里又有新选择→7月1日起,铁路宁波(níngbō)站每天新开1趟到杭州站(城站)的C字头动车组列车,沿萧甬铁路开行,全程2个半小时,并首次(shǒucì)采用CR200J1-C动力集中式动车组运营,配备商务座(zuò)车厢。
CR200J1-C动力集中式动车组(dòngchēzǔ)。来源 中国铁路
时隔多年,宁波与杭州城站间又有(yǒu)了图定动车组开行:从宁波站出发,坐动车直达(zhídá)西湖边……
根据列车时刻,全新宁波(níngbō)开往杭州城站(zhàn)的C636次,每天1趟,14:35从宁波站始发,15:08到(dào)余姚站,15:34到上虞站,15:57到绍兴(shàoxīng)站,16:30到杭州南站,17:05到杭州站。
全程2小时30分钟,二等座(zuò)48元(yuán)、一等座76元、商务座167元。
这也是宁波站首次开行至余姚、绍兴(shàoxīng)等站的C字头动车组列车。
这趟列车开行后(hòu),宁波至杭州坐火车就有了4种不同的选择:
那么,不同类型的列车,都有哪些特点呢?又适合哪类(nǎlèi)群体呢?
首先(shǒuxiān)是高铁动车组,到杭州东站,可换乘杭州地铁1、4、6、19等线路,适合商务出行、通勤及对时间较为敏感的(de)出行人士。另外(lìngwài),到杭州萧山(xiāoshān)机场坐飞机,选择到杭州东站,再换乘地铁19号线,也十分方便。
城铁市域列车(S字头),到杭州南站(nánzhàn),再换乘杭州地铁5号线进入杭州市区,全程时间(shíjiān)较长,但票价较低,但班次较少,对老年人、学生群体有优惠,适合对时间不敏感(mǐngǎn)的旅游、上学群体,性价比极高。
普速“绿皮车”,与城铁市域列车类似(lèisì),但进杭州城站,全程时间(shíjiān)较长,距离西湖景区近,票价(piàojià)较低,适合对时间不敏感的旅游、通勤群体,性价比高。
城际(C字头(zìtóu)),与“绿皮车”线路一致,目前每天1班,进(jìn)杭州城站,全程时间较长,距离西湖景区近,票价适中,但全新的(de)CR200J1-C动力集中式动车组,相较于“绿皮车”出行舒适度大幅(dàfú)提升,配备可以“躺平”的商务座席位,丰富了(le)沿途旅客个性化出行的选择。
综合:中国宁波网(níngbōwǎng)、甬派
7月1日起,铁路宁波(níngbō)站每天新开1趟到杭州站(城站)的C字头动车组列车,沿萧甬铁路开行,全程2个半小时,并首次(shǒucì)采用CR200J1-C动力集中式动车组运营,配备商务座(zuò)车厢。
CR200J1-C动力集中式动车组(dòngchēzǔ)。来源 中国铁路
时隔多年,宁波与杭州城站间又有(yǒu)了图定动车组开行:从宁波站出发,坐动车直达(zhídá)西湖边……
根据列车时刻,全新宁波(níngbō)开往杭州城站(zhàn)的C636次,每天1趟,14:35从宁波站始发,15:08到(dào)余姚站,15:34到上虞站,15:57到绍兴(shàoxīng)站,16:30到杭州南站,17:05到杭州站。
全程2小时30分钟,二等座(zuò)48元(yuán)、一等座76元、商务座167元。
这也是宁波站首次开行至余姚、绍兴(shàoxīng)等站的C字头动车组列车。
这趟列车开行后(hòu),宁波至杭州坐火车就有了4种不同的选择:
那么,不同类型的列车,都有哪些特点呢?又适合哪类(nǎlèi)群体呢?
首先(shǒuxiān)是高铁动车组,到杭州东站,可换乘杭州地铁1、4、6、19等线路,适合商务出行、通勤及对时间较为敏感的(de)出行人士。另外(lìngwài),到杭州萧山(xiāoshān)机场坐飞机,选择到杭州东站,再换乘地铁19号线,也十分方便。
城铁市域列车(S字头),到杭州南站(nánzhàn),再换乘杭州地铁5号线进入杭州市区,全程时间(shíjiān)较长,但票价较低,但班次较少,对老年人、学生群体有优惠,适合对时间不敏感(mǐngǎn)的旅游、上学群体,性价比极高。
普速“绿皮车”,与城铁市域列车类似(lèisì),但进杭州城站,全程时间(shíjiān)较长,距离西湖景区近,票价(piàojià)较低,适合对时间不敏感的旅游、通勤群体,性价比高。
城际(C字头(zìtóu)),与“绿皮车”线路一致,目前每天1班,进(jìn)杭州城站,全程时间较长,距离西湖景区近,票价适中,但全新的(de)CR200J1-C动力集中式动车组,相较于“绿皮车”出行舒适度大幅(dàfú)提升,配备可以“躺平”的商务座席位,丰富了(le)沿途旅客个性化出行的选择。
综合:中国宁波网(níngbōwǎng)、甬派




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